船舶空壓機(jī)用途

中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

      在大型船舶自動(dòng)化迅速發(fā)展的今天，船舶空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)是船舶捕機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分?，F(xiàn)代化船舶由于主機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率越來越大，啟動(dòng)能源主要依靠采用壓縮空氣。同時(shí)在船舶其他系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用，例如船舶空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機(jī)的控制宅氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓裁自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣來提供。

   船舶空壓機(jī)的設(shè)置一般是兩套主空壓機(jī)，設(shè)計(jì)成互為備均的系統(tǒng)，向時(shí)還要安裝—臺(tái)應(yīng)急空壓機(jī)，以保證船舶主電源故障或者兩臺(tái)主空壓機(jī)故障時(shí)的應(yīng)急狀態(tài)下，應(yīng)急竄壓機(jī)能夠啟動(dòng)工作，提供船舶應(yīng)急使用的壓縮空氣，船舶應(yīng)急空壓機(jī)一般在船舶應(yīng)急供電網(wǎng)絡(luò)供電c還有采用小型柴油機(jī)作為原動(dòng)力．柴油機(jī)采用蓄電他或者手搖方式啟動(dòng)。

   主空壓機(jī)系統(tǒng)通常安裝兩個(gè)貯存壓縮空氣的高壓空氣瓶，兩個(gè)高壓空氣瓶管路間采用橋閥連接，兩個(gè)空氣瓶之間的壓縮空氣kJL2連通同時(shí)使用。也可以關(guān)閉橋閥分別獨(dú)立工作，在高壓空氣瓶上設(shè)有安全閥(在壓縮空氣儀表或其他故障，使空氣瓶?jī)?nèi)的壓力大于安全閥設(shè)定值時(shí)，此陰自動(dòng)安全泄放，確保船舶的安全)。每個(gè)空氣瓶上裝有壓縮空氣壓力表?！氵€設(shè)有壓力變送器，以供船舶集控臺(tái)遙控監(jiān)視。同時(shí)審氣瓶各安裝手動(dòng)泄放閥—個(gè)。和相應(yīng)的控制閥和管系組成壓縮空氣系統(tǒng)。

意大利科爾奇空壓機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)述及工作原理

意大利科爾奇空壓機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)述及工作原理

科爾奇高壓空氣壓縮機(jī)為意大利原廠進(jìn)口，不是國內(nèi)組裝仿制產(chǎn)品，主要用于空氣呼吸器氣瓶的充氣（充填），產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)，產(chǎn)品壓縮的空氣品質(zhì)高，符合最高標(biāo)準(zhǔn)歐州的EN12021標(biāo)準(zhǔn)。

意大利科爾奇空壓機(jī)MCH-13/16產(chǎn)品簡(jiǎn)述

1)        框架

2)        防護(hù)外罩

3)        驅(qū)動(dòng)馬達(dá)

4)        壓縮機(jī)

5)        防震壓力表

6)        進(jìn)氣空氣過濾器          

7)        三級(jí)水凝結(jié)器

8)        活性碳分子篩過濾器

9)        一級(jí)氣缸

10)     二級(jí)氣缸

11)     三級(jí)氣缸

12)     機(jī)組

13)     注油口

14)     安全閥

15)     壓力維持閥

16)     冷卻風(fēng)扇

17)     傳動(dòng)皮帶

18)     防震腳

19)     冷凝物排污閥

20)     放油口塞子